Popravilo avtoklime
Klimatska naprava nam pride najbolj prav poleti, ko so naši jekleni konjički pregreti in je potrebno hlajenje, prav tako pa je avtoklima pomembna pozimi. Z njeno pomočjo namreč hitro odmrznemo stekla in skrbimo, da se nam ta v notranjosti ne rosijo. Če se pojavijo težave v delovanju, je ne glede na letni čas potrebno poskrbeti za servis avtoklime.
Kadar klima v avtu ne deluje dobro, je običajno potrebno polnjenje, včasih pa se pojavijo tudi druge težave, ki zahtevajo popravilo avtoklime. Lahko gre za povsem drobno stvar, na primer sneto cev, zaradi česar takoj opazimo, da se avto denimo na eni strani hladi ali greje, na drugi pa ne. Marsikatera težava, na primer poškodovana sklopka kompresorja, pa zahteva resnejše popravilo klime v avtu.
Kdaj je potreben servis avtoklime?
Običajno se opazi:
- slabše hlajenje ali prenehanje hlajenja;
- hrupnejše delovanje;
- pogosto vključevanje/izključevanje ventilatorja;
- nenehno delovanje ventilatorja;
- neprijeten vonj.
Razlog za težavo lahko tiči v katerem koli delu naprave, torej je potreben pregled in popravilo klime v avtu.
Želite v avtu primerno temperaturo, zaradi katere bo vožnja prijetna, in čist ter svež zrak? Bi radi s klimatsko napravo poskrbeli tudi za večjo vidljivost oziroma odpravili zaledenelost stekel in rosenje? Oglasite se pri nas in hitro bomo ugotovili, zakaj vam klima nagaja.
Zakaj je potreben servis avtoklime?
Servis avtoklime je pomemben za vaše zdravje, saj je prav avto klima gojišče raznih bakterij, ki se ob vklopu naprave razpršijo v notranjost avta.
Zagotovo ste se kdaj znašli v podobni situaciji: Vroč poletni dan, usedete se v avto z željo po hladnem vetriču. Ampak ne! Ob vklopu klime je v vas pihal le topel zrak, za nameček pa je imel še neprijeten vonj.
Da, vaša klima potrebuje servis. Avtoklima deluje s pomočjo plina, vendar ga sčasoma zmanjka, zato je treba dodati novega. Včasih je poleg polnjenja potrebna tudi dezinfekcija klimatskega sistema.
Hlajenje v avtomobilu je koristno, ko je zunaj vroče. Zakaj? Dokazano je, da je voznik zaradi tega bolj osredotočen na cesti. Tudi nevarnosti, da bi se potniki pregreli, ko obstojite v gneči, ni. Vendar avtoklima ni le uporabna poleti, ampak tudi pozimi, saj je z njo odstranjevanje ledu z vetrobranskega stekla veliko hitrejše in lažje. Klimatska naprava suši zrak, preprečuje nabiranje vlage in prispeva k varnejši vožnji.
Neredno vzdrževanje avtoklime lahko privede do nevšečnosti. Filtri zraka se hitro zamašijo, posledica tega je manjši pretok zraka, pogosto tudi rosenje stekel. Kar pa je najslabše, hitro se začnejo nabirati glivice in bakterije v prezračevalnih kanalih. To privede do neprijetnega vonja, pri udeležencih v avtomobilu pa lahko izzove alergijske reakcije.
Raje se izognite tem nevšečnostim in poskrbite, da bo vaša avtoklima redno vzdrževana. Priporočamo vam, da servis opravite vsako leto. Za to vam ni treba odšteti ogromno denarja.
Kaj pa cena vzdrževanja avtoklime?
Polnjenje avtoklime je cenovno ugoden in dokaj hiter proces. Traja približno 45 minut in obsega le nekaj korakov. Izkušen serviser najprej odsesa plin iz klimatske naprave ter izpusti del starega olja, ki je v sistemu. Tega nato stehta in na podlagi dobljenega podatka oceni, ali se pri polnjenju klime doda tudi novo olje. Nato testira porast tlaka in poskrbi še za polnjenje klime s hladilnim sredstvom. Na koncu preveri pravilnost delovanja celotnega sistema.
Kako se izogneti visokim stroškom za popravilo avtoklime?
Redno vzdrževanje in servisiranje avtoklime lahko veliko pripomore k temu. Vozniki pogosto prepozno ugotovijo, da jim prezračevalni sistem ne deluje tako, kot bi moral. Vsako odstopanje od običajnega delovanja klime (neprijeten vonj, vlaga, nihanje temperature) pomeni, da je treba odkriti razlog za to napako. Nekatere dele avtoklime je treba vzdrževati pogosteje kot druge, potrebno je denimo opraviti menjavo filtrov in čiščenje prostora pred kondenzatorjem.
Delov, ki sestavljajo sistem klimatske naprave, je kar nekaj. Najpomembnejši je gotovo kompresor. Kompresor je kot srce avtoklime, ki stiska in poganja hladilni plin oziroma tekočino po sistemu. Ta je tudi najkompleksnejši, zaradi česar pri njem obstaja večja možnost okvare, ki lahko pripelje do vrtoglavih stroškov. Za svoje delovanje potrebuje posebna maziva, ki pa ne smejo priti v stik s hladilno tekočino.
Drugi sestavni del je kondenzator, ki je blizu glavnega hladilnika motorja, skozi pa gre uplinjen vroč zrak, ki se v njem ohladi in utekočini. Je nekakšen miniaturni radiator, ki je običajno blizu glavnega hladilnika motorja. Njegov glavni namen je, da utekočini plin in odda zvišano temperaturo okolici.
Kako prepoznati okvaro kondenzatorja?
Sistem klimatske naprave ne bo deloval, ventilator kondenzatorja bo deloval neprekinjeno, učinkovitost avtoklime bo zmanjšana.
Veste, kateri del avtoklime poskrbi, da je v vaši potniški kabini čist zrak? Ta del je zagotovo najbolj pomemben in tudi najbolj izpostavljen obrabi - filter.
Filter čisti zrak pred vstopom v potniško kabino. Kot vemo, je zrak vse bolj onesnažen, zato je tudi filter bolj obremenjen. Potrebno ga je menjati enkrat letno, saj se v tem času v njem nabere ogromno delcev, zaradi katerih se zamaši.
Kako opaziti, da je filter zamašen in potreben menjave?
Pretok zraka se bo zmanjšal, rosila se vam bodo stekla, v potniški kabini boste zaznali neprijeten vonj. Zato pazite, kam peljete svoje vozilo na popravilo avtoklime. Obsežnejše popravilo avtoklime je potrebno takrat, ko pride do vdora zraka in vlage v sistem. Varčevati pri tako kompleksni mehanski napravi, kot je klimatska naprava, se ne izplača.
Ali veste, da je v avtomobilih nov hladilni plin - R1234yf oziroma tetrafluorpropenom? Če ne veste vi, mora to obvezno vedeti vaš serviser. Ta plin je veliko bolj zmogljiv in okolju prijaznejši od starega, toda tudi občutno dražji. Vendar to za popravilo vaše avtoklime ne predstavlja nobene težave, če poseg prepustite izkušenim strokovnjakom, saj oni vedo, kakšne so razlike med novim in starim plinom, hkrati pa uporabljajo tudi ustrezne naprave in orodje.
