Zimski meseci so za motor vozila bistveno bolj obremenjujoči kot toplo vreme. Nizke temperature vplivajo na motorno olje, materiale v motorju in delovanje številnih sistemov, zato je prav v tem obdobju pravilno ravnanje po zagonu motorja še toliko pomembnejše. Kljub temu mnogi vozniki pozimi še vedno uporabljajo napačne navade, ki izhajajo iz prepričanj, starih več desetletij.
Nepravilno ogrevanje motorja ne pomeni le slabšega delovanja vozila, temveč dolgoročno vodi v večjo obrabo, večje tveganje za okvare in višje stroške popravil. Pravilno ogrevanje pa ima ravno nasproten učinek – motor deluje bolj gladko, zanesljiveje in ima bistveno daljšo življenjsko dobo. V nadaljevanju spoznajte, katere napake so med vozniki najpogostejše.
Zakaj je ogrevanje motorja pozimi pomembno?
Pri nizkih temperaturah motor ni v optimalnem delovnem stanju. Motorno olje je hladno in gostejše, zato potrebuje več časa, da doseže vse mazalne površine. Prav v prvih minutah po zagonu pride do največ obrabe, saj kovinski deli še niso razširjeni na delovno temperaturo, trenje pa je večje kot pri ogretem motorju.
Razlika med hladnim in ogretim motorjem je velika. Ogrevan motor deluje bolj enakomerno, zgorevanje je učinkovitejše, poraba goriva nižja, emisije pa manjše. Namen ogrevanja torej ni, da motor čim hitreje »spravimo v obrate«, temveč da mu omogočimo postopno in enakomerno segrevanje vseh komponent.
7 napak pri ogrevanju motorja pozimi
Kljub sodobni tehnologiji in naprednim motorjem vozniki pozimi še vedno ponavljamo iste napake. Večina jih izvira iz napačnih prepričanj ali izkušenj s starejšimi vozili, a lahko dolgoročno povzročijo povečano obrabo, slabše delovanje in višje stroške vzdrževanja.
1. Predolgo ogrevanje motorja na mestu. Ena najbolj zakoreninjenih navad je dolgotrajno puščanje motorja v prostem teku pred speljevanjem. Motor se pri tem resda nekoliko ogreje, vendar zelo počasi in neučinkovito. Poleg tega izpušni sistem ostaja hladen, v motorju pa se kopičijo kondenz in saje. Dolgotrajni prosti tek povečuje porabo goriva, obremenjuje okolje in motorju pravzaprav ne koristi. Sodobni motorji so zasnovani tako, da se najbolj optimalno ogrevajo med zmerno vožnjo.
2. Takojšnja agresivna vožnja po zagonu. Druga skrajnost je agresivna vožnja takoj po zagonu hladnega motorja. Visoki obrati, hitro pospeševanje in večje obremenitve so za hladen motor izjemno škodljive. Motorni deli še niso ustrezno podmazani, tolerančni razmiki niso optimalni, zato se obraba močno poveča. Posebej občutljivi so motorji s turbopolnilnikom, kjer hladen zagon in takojšnja obremenitev lahko skrajšata življenjsko dobo turbine. Prvih nekaj kilometrov naj bo vožnja umirjena, brez sunkovitih pospeškov.
3. Ogrevanje motorja z visokimi vrtljaji. Mnogi vozniki verjamejo, da motor hitreje ogrejejo, če ob mirujočem vozilu večkrat pritisnejo na plin. V resnici se s tem ne ogrejejo ključni deli motorja, temveč se le poveča mehanska obremenitev. Motor se ne ogreva zaradi vrtljajev, temveč zaradi enakomernega delovanja pod zmerno obremenitvijo. Dolgoročno lahko takšna navada povzroči večjo obrabo ležajev, odmične gredi in izpušnega sistema.
4. Vklop vseh električnih porabnikov takoj po zagonu. Pozimi so akumulatorji že tako bolj obremenjeni, zato dodatna poraba takoj po zagonu ni priporočljiva. Ogrevanje stekel, sedežev, volana in močna ventilacija dodatno obremenijo električni sistem in alternator. Prvih nekaj minut po zagonu je smiselno pustiti motorju, da se stabilizira, večje porabnike pa vklopiti postopoma, ko motor že deluje enakomerno.
5. Vožnja s previsokimi ali prenizkimi obrati hladnega motorja. Tudi izbira vrtljajev je pomembna. Prenizki vrtljaji pomenijo, da motor deluje pod preveliko obremenitvijo, previsoki pa povečujejo obrabo. Oboje je za hladen motor neprimerno. Najboljša izbira je zmeren razpon vrtljajev, brez »mučenja« motorja ali nepotrebnega priganjanja.
6. Ignoriranje opozorilnih lučk po hladnem zagonu motorja. Pozimi se opozorilne lučke pojavijo pogosteje, zlasti zaradi slabšega stanja akumulatorja, senzorjev ali gostega olja. Če se lučka po ogrevanju motorja ne ugasne, to ni nekaj, kar bi smeli prezreti. Razmišljanje v slogu »saj bo minilo« običajno vodi v večje okvare in višje stroške. Pravočasna diagnostika lahko prepreči resnejše težave.
7. Uporaba neprimernega motornega olja v zimskih razmerah. Neustrezno motorno olje je ena izmed manj očitnih, a zelo pogostih napak. Olje z napačno viskoznostjo se pri nizkih temperaturah prepočasi razlije po motorju, kar otežuje zagon in povečuje obrabo. Vedno je treba upoštevati priporočila proizvajalca vozila in izbrati olje, primerno za zimske razmere.
Kako pozimi pravilno ogreti motor?
Motor po zagonu pustite teči na mestu približno 30 do 60 sekund, nato pa speljite. Prvih nekaj kilometrov vozite umirjeno, brez visokih vrtljajev in sunkovitih pospeškov. Motor naj se segreva postopoma, skupaj z vsemi mehanskimi in električnimi sistemi.
Pravilno ogrevanje motorja je preprosto, če se držimo osnovnih pravil:
- kratek prosti tek po zagonu,
- umirjena vožnja prvih 5–10 minut,
- zmerni vrtljaji,
- postopno vklapljanje porabnikov.
Pogosta vprašanja voznikov
Ali je treba sodoben motor sploh ogrevati?
Da, vendar drugače kot nekoč. Sodobni motorji ne potrebujejo dolgotrajnega ogrevanja na mestu, potrebujejo pa umirjeno vožnjo po zagonu.
Ali je ogrevanje dizelskega motorja drugačno kot pri bencinskem?
Dizelski motorji se praviloma segrevajo počasneje, zato je umirjena vožnja še pomembnejša.
Koliko časa naj motor teče na mestu pozimi?
Približno pol minute do ene minute je povsem dovolj.
Ali start-stop sistem pozimi škoduje motorju?
V določenih razmerah je smiselno sistem izklopiti, zlasti pri kratkih vožnjah in zelo nizkih temperaturah.
Kaj pomeni, če se opozorilna lučka po ogrevanju ne ugasne?
To je znak, da je potreben strokoven avtomehanični pregled z diagnostiko vozila.
Zaupajte brezhibno delovanje motorja našim strokovnjakom
Pravilno ogrevanje motorja pozimi je eden najpreprostejših, a hkrati najučinkovitejših načinov za podaljšanje življenjske dobe vozila. Z upoštevanjem osnovnih pravil lahko bistveno zmanjšate obrabo motornih delov, preprečite prezgodnje okvare in se izognete visokim stroškom popravil, ki se pogosto pojavijo prav zaradi nepravilnega ravnanja v hladnih mesecih.
Zima namreč hitro pokaže morebitne skrite težave – od oslabljenega akumulatorja in neustreznega motornega olja do težav z zagonom, polnjenjem ali senzorji. Prav zato je smiselno, da vozilo preverite že ob prvih hladnejših dneh, še preden pride do resnejših okvar ali neprijetnih presenečenj na cesti.
V Avtoservisu Selan vam nudimo strokoven pregled motorja, preverimo stanje in primernost motornega olja, delovanje akumulatorja, zaganjalnika ter drugih pomembnih sistemov, ki so pozimi najbolj obremenjeni. Na podlagi pregleda in avtodiagnostike vam svetujemo optimalne rešitve za varno in brezskrbno vožnjo v zimskih razmerah.
Zaupajte svoje vozilo izkušenim strokovnjakom in poskrbite, da vas mraz ne bo presenetil. Pravilno vzdrževan motor vam bo tudi pozimi povrnil zanesljiv zagon, mirno delovanje in daljšo življenjsko dobo vozila.
